Služby usnadňující pohodlnou mobilitu uživatelů invalidních vozíků jsou v Japonsku stále dostupnější v rámci snah o odstranění nepříjemností na vlakových nádražích, letištích nebo při nastupování a vystupování z veřejné dopravy.
Provozovatelé doufají, že jejich služby pomohou lidem na invalidních vozíkech snadno se vydat na cesty.
Čtyři letecké a pozemní dopravní společnosti provedly zkušební provoz, v němž sdílely informace potřebné k pomoci uživatelům invalidních vozíků a podpořily pro ně hladký tranzit prostřednictvím spolupráce.

V únorovém testu společnosti All Nippon Airways, East Japan Railway Co., Tokyo Monorail Co. a taxislužba MK Co. se sídlem v Kjótu sdílely informace zadané uživateli invalidních vozíků při rezervaci letenek, jako je míra potřebné asistence a jejichvlastnosti invalidního vozíku.
Sdílené informace umožnily lidem na invalidních vozíkech požádat o pomoc integrovaným způsobem.
Účastníci studie se dostali z centra Tokia na mezinárodní letiště v Tokiu v Hanedě linkou Yamanote společnosti JR East a odtud nastoupili na lety na mezinárodní letiště v Ósace. Po příletu se přesunuli do prefektur Kjóto, Ósaka a Hjógo taxíky společnosti MK.
Díky informacím o poloze z chytrých telefonů účastníků byli průvodčí a další osoby v pohotovosti na vlakových nádražích a letištích, což uživatelům ušetřilo starosti s kontaktováním dopravních společností individuálně, aby získali pomoc s dopravou.
Nahoko Horie, sociální pracovnice na invalidním vozíku, která se podílela na vývoji systému sdílení informací, se často zdráhá cestovat kvůli obtížím s dopravou. Řekla, že může podniknout maximálně jednu cestu ročně.
Poté, co se zúčastnila zkoušky, však s úsměvem řekla: „Byla jsem velmi ohromena tím, jak plynule jsem se dokázala pohybovat.“
Obě společnosti plánují zavést systém na vlakových nádražích, letištích a v komerčních zařízeních.

Protože systém využívá i signály mobilních telefonů, lze informace o poloze získat i v interiérech a pod zemí, ačkoliv taková nastavení jsou mimo dosah signálů GPS. Vzhledem k tomu, že majáky používané k určování polohy v interiérech nejsou nutné, je systém užitečný nejenpro uživatele invalidních vozíkůale také pro provozovatele zařízení.
Společnosti si kladou za cíl zavést systém ve 100 zařízeních do konce května 2023, aby podpořily pohodlné cestování.
Poptávka po cestování v Japonsku se ve třetím roce pandemie koronaviru stále nezvýšila.
Vzhledem k tomu, že společnost věnuje mobilitě více pozornosti než kdy dříve, firmy doufají, že nové technologie a služby umožní lidem, kteří potřebují pomoc, bez váhání si užívat výlety a výlety.
„S výhledem do postkoronavirové éry chceme vytvořit svět, ve kterém si každý může užívat mobility bez stresu,“ řekl Isao Sato, generální ředitel technologického inovačního ústředí společnosti JR East.