Služby usnadňující pohodlnou mobilitu uživatelům invalidních vozíků jsou v Japonsku stále dostupnější v rámci snah o odstranění nepříjemností na vlakových nádražích, letištích nebo při nastupování a vystupování z veřejné dopravy.
Provozovatelé doufají, že jejich služby pomohou lidem na invalidních vozíkech snadno se vydat na cesty.
Čtyři letecké a pozemní dopravní společnosti provedly zkušební provoz, v němž sdílely informace potřebné k pomoci uživatelům invalidních vozíků a podpořily pro ně hladký tranzit prostřednictvím spolupráce.

V únorovém testu společnosti All Nippon Airways, East Japan Railway Co., Tokyo Monorail Co. a taxislužba MK Co. se sídlem v Kjótu sdílely informace zadané uživateli invalidních vozíků při rezervaci letenek, jako je míra potřebné asistence a jejichvlastnosti invalidního vozíku.
Sdílené informace umožnily lidem na invalidních vozíkech požádat o pomoc integrovaným způsobem.
Účastníci studie se dostali z centra Tokia na mezinárodní letiště v Tokiu v Hanedě linkou Yamanote společnosti JR East a odtud nastoupili na lety na mezinárodní letiště v Ósace. Po příletu se přesunuli do prefektur Kjóto, Ósaka a Hjógo taxíky společnosti MK.
Díky informacím o poloze z chytrých telefonů účastníků byli průvodčí a další osoby v pohotovosti na vlakových nádražích a letištích, což uživatelům ušetřilo starosti s kontaktováním dopravních společností individuálně, aby získali pomoc s dopravou.
Nahoko Horie, sociální pracovnice na invalidním vozíku, která se podílela na vývoji systému sdílení informací, se často zdráhá cestovat kvůli obtížím s dopravou. Řekla, že může podniknout maximálně jednu cestu ročně.
Poté, co se zúčastnila zkoušky, však s úsměvem řekla: „Byla jsem velmi ohromena tím, jak plynule jsem se dokázala pohybovat.“
Obě společnosti plánují zavedení systému na vlakových nádražích, letištích a v komerčních zařízeních.

Protože systém využívá i signály mobilních telefonů, lze informace o poloze získat i v interiérech a pod zemí, ačkoliv taková nastavení jsou mimo dosah signálů GPS. Vzhledem k tomu, že majáky používané k určování polohy v interiérech nejsou nutné, je systém užitečný nejenpro uživatele invalidních vozíkůale i pro provozovatele zařízení.
Společnosti si kladou za cíl zavést systém ve 100 zařízeních do konce května 2023, aby podpořily pohodlné cestování.
Poptávka po cestování v Japonsku se ve třetím roce pandemie koronaviru stále nezvýšila.
Vzhledem k tomu, že společnost věnuje mobilitě více pozornosti než kdy dříve, firmy doufají, že nové technologie a služby umožní lidem, kteří potřebují pomoc, bez váhání si užívat výlety a výlety.
„S výhledem do postkoronavirové éry chceme vytvořit svět, ve kterém si každý může užívat mobility bez stresu,“ řekl Isao Sato, generální ředitel technologického inovačního ústředí společnosti JR East.